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            集成式液壓啟閉機
            集成式液壓啟閉機
            所屬分類:液壓式啟閉機
            發布日期:2015-12-8
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            集成式液壓啟閉機


            分體集成式液壓啟閉機結構組成:


            系統包括動力裝置、控制調節裝置、輔助裝置等,多套啟閉機可共用一個液壓系統,采用柱塞泵中高壓,液壓系統一般設置兩套液壓泵,互為備用。

            分體集成式液壓啟閉機工作過程

            1、開啟閘門:

            二臺電機得電,空載啟動油泵電機延時5s后,YV1通電,系統調定壓力為19MPa,壓力油進入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經單向閥回到油箱。

            2、關閉閘門:

            二臺電機得電,空載油泵電機組,延時6s后,相應電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關閉,必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關閉。

            3、閘門同步控制。

            在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續檢測2根油缸的行程偏差,當偏差值≥10mm時,相應電磁鐵通電,自動調整相應油缸有桿腔的進、出油量,使閘門達到同步運行,當行程偏差值超過設定值10mm時,液壓系統自動停機并發出報警信號。

            4、閘門定位控制:

            當閘門在開啟懸掛時,由于液壓系統的泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動,當閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時發出聲光報警信號。

            5、系統壓力控制:

            當PK3發訊時,系統壓力過高,停泵,聲光報警。

            當PK1發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。

            當PK2發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。

            當PK4發訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。

            6、閘門自動復位,油缸下腔超過保護。

            油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當閘門在開啟懸掛中,當液壓系統內泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復位,并發出聲光報警信號。當系統壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。

            7、濾油器堵塞報警:

            當SP發訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。

            8、油箱液位控制:

            當油液到達高位時,液位傳感器高位發訊報警。

            當油液到達低位時,液位傳感器低位發訊報警。

            9、油箱溫度控制:

            TS3發訊:油液溫度過低,接通加熱器;

            TS4發訊:油液溫度高,斷開加熱器;

            TS2發訊:溫度過高發訊報警;

            TS1發訊:溫度過低發訊報警。


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            液壓泵站系統2018082.jpg


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